Pirelli milih nggunakake ban senyawa ukuran agêng - C2, C3 lan C4 - kanggo Grand Prix Brasil.Direktur Motorsport Mario Isola ngarepake akeh overtaking ing sirkuit Autodromo José Carlos Pace sing bersejarah, sing ngidini macem-macem strategi ban ing jaman kepungkur.
"Formula 1 bakal menyang Interlagos akhir minggu ngarep: bakal dadi puteran paling cendhak ing taun sawise Monaco lan Meksiko.Iki minangka trek anti-clockwise sajarah sing gantian antarane sawetara bagean cepet lan urutan sudhut kacepetan medium kayata misuwur "Senna esses".
Isola nggambarake sirkuit kasebut minangka kurang nuntut ing ban amarga sifat "cair", saéngga tim lan pembalap bisa ngatur nganggo ban kanthi luwih apik.
"Ban kasebut ora nuntut banget babagan traksi lan rem amarga tata letake lancar lan kekurangan sudut sing alon tegese tim bisa ngontrol nyandhang ban mburi."
Ban bakal dadi peran penting ing strategi Sabtu amarga Brasil dadi tuan rumah sprint pungkasan musim iki.Isola ujar manawa ban wiwitan kanggo 2021 bakal dicampur, kanthi ban alus lan medium kanggo balapan cendhak.
"Taun iki Brasil uga bakal dadi tuan rumah Sprint, musim pungkasan, paket balap iki bakal dadi minat khusus kanggo ndeleng apa sing kedadeyan ing trek lan peran kunci saka macem-macem strategi sing bisa digunakake: ing 2021, dina Setu. , kothak wiwitan dipérang merata antarane pembalap ing medium lan ban alus.
Interlagos nyedhiyakake latar mburi kanggo pertempuran pungkasan musim sing ora bisa dilalekake antarane pesaing judhul Lewis Hamilton lan Max Verstappen, sing dimenangake Hamilton sawise sprint sing apik banget.Ing aturan anyar kanggo 2022, Isola ngarepake balapan sing padha karo taun iki.
“Senajan trek cendhak, biasane akeh sing nyusul.Mikir Lewis Hamilton, protagonis saka comeback, sing nggunakake strategi loro-mandeg kanggo menang saka 10.Dadi mobil lan ban generasi anyar kayane nyedhiyakake game sing luwih nyenengake ing taun iki.
Wektu kirim: Nov-09-2022